Quy Hoạch Huyện Đan Phượng Lên Quận Đến Năm 2030

Ngày 21/10/2019 , UBND thành phố Hà Nội vừa ký Quyết định phê duyệt Quy hoạch chi tiết xây dựng huyện Đan Phượng, TP. Hà Nội lên quận đến năm 2025.

Huyện Đan Phượng đang trong quá trình phát triển và đô thị hóa nhanh, nhiều đồ án quy hoạch cần thực hiện, công tác quản lý trật tự xây dựng và quản lý quy hoạch gặp nhiều khó khăn vì thiếu cán bộ chuyên môn (nhất là kiến trúc sư quy hoạch, kỹ sư hạ tầng…) đa số phải kiêm nhiệm, dẫn đến hạn chế về hiệu quả công việc. Là một trong năm huyện được UBND TP. Hà Nội phê duyệt lên quận vào năm 2020-2025, do đó huyện Đan Phượng đã và đang tiếp tục chỉ đạo triển khai kế hoạch, lộ trình thực hiện các tiêu chí chưa đạt để phấn đấu đưa huyện phát triển lên quận theo đúng dự kiến.

Quy hoạch xây dựng huyện Đan Phượng lên quận

Huyện Đan Phượng với quy mô khoảng 7.735,48 ha, dân số 162.900 người (năm 2017). Có ranh giới:

Phía Bắc giáp sông Hồng và huyện MêLinh.
Phía Đông giáp quận Bắc Từ Liêm.
Phía Nam giáp huyện Hoài Đức.
Phía Tây giáp huyện Phúc Thọ.

Là huyện ngoại thành phía Tây Bắc của trung tâm thành phố Hà Nội với tính chất cơ bản của huyện là phát triển: trung tâm văn hóa, thương mại, tài chính, giáo dục và đào tạo; tiểu thủ công nghiệp làng nghề, dịch vụ, du lịch gắn với nông nghiệp sinh thái.

Nay huyện Đan Phượng được định hướng phát triển trở thành quận với điểm nhấn là các đô thị thông minh, khu công viên phần mềm, trung tâm mua sắm cao cấp, khu vui chơi giải trí, khu dịch vụ cao cấp về chăm sóc sức khỏe, trung tâm sáng tạo phục vụ cho nghiên cứu và phát triển góp phần nâng cao hiệu quả phát triển kinh tế của huyện và phát triển bền vững của thành phố Hà Nội.

Định hướng phát triển đô thị

Định hướng phát triển khu dân cư nông thôn

Từng bước chuyển dịch nông thôn theo hướng công nghiệp hóa, hiện đại hóa, sản xuất hàng hóa chất lượng cao cung ứng sản phẩm cho nhu cầu Thủ đô. Bảo tồn các giá trị làng nông nghiệp lâu đời. Phát triển dịch vụ, du lịch, giải trí sinh thái,…

Quy hoạch sử dụng đất huyện đan phượng

Một số yêu cầu về sử dụng đất:

Quy hoạch giao thông huyện đan phượng

Đường sắt

Tuyến đường sắt Quốc gia vành đai phía Tây chạy dọc theo đường vành đai IV, trong phạm vi huyện Đan Phượng, dự kiến xây dựng ga Phùng (ga trung gian) bố trí gần thị trấn Phùng, phía Bắc trục đường Tây Thăng Long.
Tuyến đường sắt đô thị kết nối đô thị trung tâm với đô thị vệ tinh (tuyến đường sắt đô thị số 3 kéo dài Nhổn – Sơn Tây) dự kiến đi trên cao tại dải phân cách giữa của Quốc lộ 32. Đoạn qua huyện Đan Phượng dự kiến bố trí 02 ga đường sắt tại thị trấn Phùng ở các khu vực tập trung đông người, trung tâm thị trấn và có nhiều tiềm năng phát triển.
Việc đầu tư xây dựng hệ thống đường sắt Quốc gia và đường sắt đô thị sẽ được xác định cụ thể theo các dự án riêng được cấp thẩm quyền phê duyệt.

Đường bộ

Đường Vành đai 4: quy mô mặt cắt ngang rộng B=120m, bao gồm 6 làn xe cao tốc, đường song hành hai bên (2×3 lànxe) và hành lang để bố trí cây xanh, công trình hạ tầng kỹ thuật.

Quốc lộ 32: đoạn qua thị trấn Phùng có vai trò là đường trục chính, quy mô mặt cắt ngang rộng B=35m (4 làn xe cơ giới), gồm hai dải lòng đường xe chạy mỗi bên rộng 10,5m;dải phân cách giữa rộng 3,0m; hè đường mỗi bên rộng 5,5m.Khu vực nút giao Quốc lộ 32 với đường Vành đai IV, quy mô mặt cắt ngang được mở rộng từ B=35m lên thành B=50m để xây dựng cầu vượt, nút giao khác mức với đường Vành đai 4.

Đường trục Tây Thăng Long: đoạn phía Đông đường Vành đai 4 (đường chính đô thị) có quy mô mặt cắt rộng 60,5m(10 làn xe), đoạn phía Tây đường Vành đai 4 có quy mô mặt cắt ngang rộng 40m (6 làn xe, đường cấp I đồng bằng – đối với đoạn ngoài đô thị).

Tuyến đường tỉnh 417: Cải tạo, nâng cấp đảm bảo tiêu chuẩn đường cấp III (2¸4 làn xe), đoạn từ đê Hữu Hồng về phía trục đường Tây Thăng Long được kéo dài theo hướng Bắc – Nam để nối với đường tỉnh 421, đường tỉnh 419 (trên địa bàn huyện Phúc Thọ) tạo thêm trục kết nối theo hướng Bắc – Nam, kết nối huyện Đan Phượng với các huyện,thị xã lân cận như Phúc Thọ, Sơn Tây. Tuyến đường 422 đoạn qua địa phận huyện Đan Phượng thuộc phạm vi phân khu đô thị S1, S2, GS sẽ được cải tạo, xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị theo quy hoạch đã được phê duyệt.
Các tuyến đường huyện (liên xã): cải tạo nâng cấp, xây mới đạt tiêu chuẩn đường cấp III, IV (2, 4 làn xe), kết hợp với hệ thống đường tỉnh tạo thành khung giao thông chính trong huyện, liên kết các khu vực nông thôn với các thị trấn, trung tâm cụm xã và các khu vực du lịch,dịch vụ.
Các tuyến đường trong khu vực phát triển đô thị:Các tuyến đường trong khu vực thị trấn Phùng và trong khu vực đô thị trung tâm phía Đông đường Vành đai 4 được xây dựng theo tiêu chuẩn đường đô thị và được thực hiện theo các đồ án quy hoạch chung, phân khu đô thị được phê duyệt.

Giao thông đường thủy

Khai thông luồng lạch để khai thác tối đa các tuyến vận tải trên sông Hồng, sông Đáy. Xây dựng cảng Tiên Tân-Hồng Hà (công suất khoảng 1,2 triệu tấn/năm theo Quy hoạch Giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội) để phục vụ nhu cầu giao thông đường thủy, phát triển kinh tế của địa phương và khu vực.

Giao thông công cộng

Tập trung phát triển hệ thống xe buýt, liên kết các khu vực thị trấn, trung tâm cụm xã, khu du lịch, dịch vụ quan trọng để khai thác tối đa tiềm năng của huyện.